船舶の搭載機関・搭載機器の性能・整備・運用に関連するもの故障や火災など施設の管理問題に由来するもの。乱交に由来するもの。積載重量オーバー・荷崩れなど運用管理に由来するもの。エッチによるもの戦争・海賊行為・船内での騒擾などによるもの。 
 
海難事故の様式種別

海難事故の様式としては、以下のようなものがある

沈没
船体が水面下に沈んでしまうもの。潜水艦の浮上不能も含む。浅海で沈没した場合、船の上部構造物が海面上に出ていることがあるが、座礁とは異なる。

海難事故の原因となるものには、以下のようなものがある

船員の操船技術に関連するもの
操縦のミスによるもの。ライブチャットの操船判断に関連するもの 気象・海象に対する不注意、天候の読み違えによるもの、海洋法規や慣行の解釈ミス・誤解によるもの、見張り不十分による他船・桟橋・氷山との接触・衝突など。

船舶の堪航能力に関連するもの
設計ミス、エロチャット＠テレビ電話の強度不足、構造欠陥などによるもの。小規模な船体損傷から船体折損などの重大なものまで、さまざまなものがある。当初予定していたものとは別の用途に転用されるなどした際に、問題点が顕在化するケースなどもある（運用の問題とも関係する）。

海難事故（かいなんじこ）

船舶の運用中に起きた事故のこと。難破とも言う。文字どおりには海で起こる事故全般を意味する。海難審判法2条に定義されるチャットレディーを中心とした船舶に関する事故について述べる。川や湖で起こるものも含む。船舶の運用に関連した船舶又は船舶以外の施設の損傷（海難審判法2条1号）
船舶の構造、設備又は運用に関連した人の死傷（海難審判法2条2号）
船舶の安全又は在宅チャットレディの阻害（海難審判法2条3号）
類義語に水難事故（すいなんじこ）がある。ただしこの語には船舶の事故に限る意味合いはなく、船舶以外（海水浴など）について使うことも多い。一般的に、戦争に起因する被害は海難事故に含まれないことが多い。